小英变卡戴英了

奥迪高管"贴脸开大"：小米汽车用消费级芯片？雷军急回应！_蜘蛛资讯网

消费者有权选择　　更深层的博弈：传统车企 vs 新势力　　这场争论的背后，是两种汽车理念的碰撞：　　传统车企（以奥迪为代表）：强调安全冗余、长期可靠性，不轻易妥协　　新势力（以小米为代表）：强调迭代速度、用户体验，敢于用新方案两种理念都有道理，最终谁来证明自己？时间。责任编辑：石秀珍 SF183

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5港元，PE分别为35.71、20.24、11.78；首次覆盖给予“买入”评级。责任编辑：卢昱君

AEC-Q系列：汽车电子委员会（Automotive Electronics Council）制定的车规级元器件测试标准　　AEC-Q104：专门针对多芯片模块（MCM）的测试标准但奥迪方的反呛是：“AEC-Q104只测‘包装’，不测芯片本身。” 也就是说，这个标准测试的是“多个芯片组成的模块是否可靠”，而不是“每个芯片是否达到车规级”。　　谁对谁错？　　这个问题没有简单的答案，因为“车规级”本身

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发布时间：02:39:02